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臺大校園自行車成災交警鐵腕拖吊

发布时间:2019-11-08 23:34:16

台大校园自行车成灾 交警铁腕拖吊

台海10月27日讯 据台湾《联合报》报道,台大自行车使用量大,粗估校内就有一万六千辆由于缺乏有效管理,邻近公馆地区自行车违停严重,影响行人安全,也破坏景观,早成沉痾

为解决违停问题,台北市府27日展开霹雳手段拖吊,但因配套不足,引发台大反弹,认为非但解决不了问题,反制造问题

台大前年中就订定校内“自行车违规拖吊标准”,根据台大统计,平均一个月约有二千辆因违停被拖吊,估算台大每十辆自行车就有七辆曾被拖吊

虽拖吊单车平均约有八成会被领回,每年仍有千余辆自行车无人认领长期下来未被领回报废车辆,更在水源校区堆出二座“脚踏车山”,每年至少卖出二吨废铁

但校内车辆,校方还有权处理,校外才棘手周边公馆地区人行道自行车违停“车满为患”,不仅影响行人行进安全,也成当地市容之瘤,遭里长、居民与行人诟病就连台大校长李嗣涔都在今年新生训练时,特别要求台大人“不要乱停脚踏车”

台北市府交大今早会同台大、台北交通局与环保局,于罗斯福路四段邻台大侧自新生南路至基隆路间人行道,与附近的水源市场前展开拖吊作业

对于台北市府的强制手段,台大很有“异”见台大总务处事务组人员林建福表示,公馆地区自行车停车位不足,找车位比登天还难,但台北市府在未提供充足车位前即决定拖吊,只会让违停车“塞进”校园

台北交通局长林志盈回应,受限空间,停车位确实不可能再扩增,只能呼吁自行车主尊重行人不违停他也强调,U-Bike(台北电子式公共租借自行车)设置虽预估可降低停车压力,但不可能满足所有路线要求,希望能够循序改变台大师生的使用习惯,“以租代买”才能根本解决违停问题

不过,林建福认为落实有难度,因台大之前就曾调查意愿,师生多数仍倾向自有车辆,租车费用只是考虑之一,车辆保管成本才让人却步

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