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原油指標攔路地煉升級燃料油降硫成本更大

发布时间:2019-11-08 23:21:00

原油指标拦路地炼升级 燃料油降硫成本更大

生意社07月17日讯

成品油分析师秦文平对经济导报坦言 “在环境质量状况日益严峻的背景下,油品质量标准不断提高将是不可逆转的趋势地炼企业要想生存下去,就必须投入巨额资金,升级设备除此之外,没有别的选择”傅勋征坦言 据傅勋征介绍,柴油国三标准在全国范围内已实施半月有余,监管部门对各炼油企业的核查也即将展开 在秦文平看来,在油品升级压力下,未来山东地炼两极分化会越来越明显,大部分小型地炼企业是没有能力进行设备升级的,在油品升级过渡期内,他们大多怀着侥幸心理等待观望,“实在没有办法,就只能被吞并” “据我所知,目前还没有地炼企业明确选择放弃但事实上,如今地炼产能过剩现象很严重,企业停工率也比较高”傅勋征表示 出路何在 据傅勋征计算,汇丰石化所产汽油质量标准从国三提高到国四,成本将提高350元/吨“由地炼企业承担的增加的成本已经差不多等同于利润了,如果市场再有什么变化,收回升级成本的前景不乐观” 秦文平认为,地炼企业在5至10年内可以收回升级成本,“但这只是一个理论周期,如果市场情况不乐观,收回成本期限也将大大延长” “事实上,油品质量升级在很大程度上依赖原料升级山东地炼企业每年获得的原油指标少之又少,甚至还不能满足一天的炼能,目前主要油源来自进口的燃料油,即原油进入常减压装置后生产出来的重质油品,也就是已经被提炼过一遍的油品而加工燃料油相比于加工原油,处理成本高,油品质量也会有所降低山东地炼企业大力呼吁国家增加给我们的原油采购配额,打通原料供应渠道”傅勋征表示 油源问题也是让山东省炼油化工协会会长刘爱英最为忧心的问题,“油品质量升级主要是不断降低成品油中的硫含量,但地炼企业所采用的燃料油中硫含量相较原油中来说要高出很多,使得升级压力加大” 在刘爱英看来,山东地炼企业的配套手段比较齐全,装备、技术也是先进的“只要国家能够允许地炼企业加工进口原油,如今其所面临的发展甚至生存问题将迎刃而解” 既没有国家的扶持政策,也没有天然的垄断优势,夹缝中生存的山东地炼企业或许迫于油品质量升级压力,不得不考虑另谋生路 傅勋征对导报表示,目前公司正考虑向化工领域转型“希望能够向下游进一步延伸产业链,比如生产石脑油、烯烃和二甲苯目前现在正在调研相关项目”但他依然担忧,几乎所有的地炼企业都在向化工领域转型,“这一块市场需求本身就不是很大,容易出现产能过剩的状况,前景也并不很乐观”

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